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(中央社記者黃季寬北京14日電)中國鐵道部部長劉志軍因嚴重違紀而被免除該部黨組書記案,他的涉案情節如滾雪球般擴大,今天大陸媒體指出,劉志軍生活腐化,涉案金額近人民幣百億元。

經濟觀察網引述接近中共中央紀律檢查委員會的人士指出,劉志軍在去年就已被列為調查對象,只是一直沒有確鑿證據。

這名人士表示,劉志軍被免職與山西博宥集團董事長丁書苗案及中鐵集裝箱(貨櫃)原董事長羅金保案都有關聯,牽涉中國高鐵巨額腐敗及生活作風嚴重腐化,涉案金額近百億元人民幣和多家上市公司,有可能引發中國鐵路系統的「大地震」。

  這名人士透露,在羅金保案發時就已暴露出中國高鐵項目違規招標、大肆收受賄賂的問題。

  接近中國鐵道部的人士表示,劉志軍案發,在中國鐵路系統引發震動,人人自危,近期與企業相關的聯誼活動也被暫時擱置。

  報導還引述一名不願意透露姓名的山西沁水煤炭人士指出,在煤炭的運輸環節中,鐵路是重要的利益環節,丁書苗最大的本事就是能���拿到車皮運煤。

這名煤炭界人士表示,丁書苗於1998年經人介紹認識了時任北京鐵路局臨汾分局黨委書記羅金保。2000年,丁書苗在羅金保的引薦下,接觸時任鐵道部副部長的劉志軍。同年,丁書苗成立博宥集團,涉及高鐵設備、影視廣告、酒店等許多投資。

此後,丁書苗旗下的博宥集團幾乎壟斷中國高鐵的防噪音項目。到了2006年,博宥集團參與組建的智奇公司,成為中國唯一一家動車組輪對生產和維修基地。丁書苗在包攬這些項目時,並沒有忘記給劉志軍好處。

  這名人士坦言,中國高鐵項目裡的「那些事」早已不是新鮮事。

  而另一位接近鐵道部紀委的人士表示,向下屬打招呼,幫助特定單位得標,從中索要提成費,或者要求得標單位把部分標段分包給關係人;利用管理工程的優勢,直接向施工單位索要工程項目,從中牟取私利;平時收受對方好處,在招標和管理中給對方單位提供方便等,已成為一些違法官員的常用手段,鐵路市場也不例外。1000214


本篇文章引用自此: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110214/5/2met9.html

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